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「股指期货配资」7月大事件:马尔乔内逝世 FCA希望在何方

股票开户 股票开户 2020年09月18日

  【太平洋汽车网 新车频道】7月的车坛可谓喜忧参半,月初迎来了中德车企的联姻、马斯克访华,越来越多的外资车企进入中国市场落地生根,而在月尾我们却沉痛地告别了FCA集团原CEO马尔乔内,外界对后马尔乔内时代的提前到来深表担忧,究竟失去马尔乔内这位伟大舵手后,FCA集团未来的命运将走向何方?7月还有哪些值得被我们铭记的事件?咱们接着看!

马尔乔内逝世

  瑞士当地时间7月25日,菲亚特克莱斯勒(FCA)集团原CEO塞尔吉奥·马尔乔内因病去世,享年66岁。消息公布后,公司股价随之大跌10%。

  一个月前的6月26日,马尔乔内穿着一贯的黑毛衣参加Jeep牧马人与意大利宪兵队交车仪式,这是他最后一次出现在公众面前。几天后,他在瑞士苏黎世大学医院接受肩部手术,过程中突发脑部栓塞并陷入昏迷,身经百战的马尔乔内最终还是没能熬过去。

  外界对于马尔乔内的离世形容为“一个时代的终结”,无疑是对一位汽车行业人物最高敬意的评价,从年轻气盛时手握商学、文学、法学、工商等多个学士学位,再到中年先后在多家知名国际企业分别任职会计师、CFO、CEO等,最后成为FCA集团CEO走上人生巅峰,这样的一生就如一本传世巨著,每一页都值得细细品阅。

◆复苏菲亚特

  进入千禧之年后,菲亚特由盛转衰,2003年亏损逾60亿欧元,不久后菲亚特背后的阿涅利家族就相中了作风强硬的马尔乔内。接过这个“烫手山芋”的马尔乔内一开始就没有辜负阿涅利家族的厚望,通过强硬谈判,向没有没有履行既定合作内容的通用集团成功索要了19.9亿美元左右的“分手费”,这对此时连连亏损的菲亚特来说,无疑就是一笔可观的“意外”之财。

  而在内部,马尔乔内实行雷厉风行的开源节流,20分钟的谈话就终结了几位高管的职业生涯,一改菲亚特旧时的官僚作风,取而代之的是垂直化的管理模式;同时关闭效率低下的工厂,投资100亿欧元,在4年内开发了20款新车型;并利用菲亚特原有的平台制造资源,牵手美国福特、印度塔塔汽车,进一步扩张海外市场。

  在马尔乔内正式掌舵第二年的2005年,菲亚特开始扭亏为盈,次年马尔乔内顺理成章正式成为菲亚特的CEO。2007年,在马尔乔内的带领下,菲亚特夺得223.4万辆销量、利润超过24亿美元的佳绩。2008年,汽车行业受全球金融危机影响哀嚎遍野,菲亚特却能以21亿美元的利润收入成为当年实现盈利的少数车企之一。


◆2011年 保住阿尔法·罗密欧

  在2011年,大众集团曾经觊觎过阿尔法·罗密欧,不过大众集团这一收购美梦却遭到马尔乔内的拒绝,甚至放言:“只要我一天还是菲亚特CEO,皮耶希(大众集团时任CEO)都不会得到阿尔法·罗密欧”。此后马尔乔内还针对阿尔法罗密欧提出复兴计划。

◆主导菲亚特收购克莱斯勒 筑建汽车帝国

  2014年,菲亚特在马尔乔内带领下完全收购了克莱斯勒,组成今天我们所看到的FCA集团,成为集菲亚特、克莱斯勒、Jeep、阿尔法.罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂、道奇、蓝旗亚品牌的巨无霸车企,跻身为全球第七大汽车制造厂商,同年在纽交所成功上市,这种“蛇吞象”的收购,成为当今汽车行业最为成功的兼并案例之一。

◆2015年 法拉利独立上市

  2015年,马尔乔内将FCA集团旗下的“吸金利器”法拉利拆分并完成独立上市,以每股52美元出售约10%的股份,为FCA集团轻微缓解了资金饥荒。归功于精于财务的马尔乔内,目前法拉利的股价已经达到每股136美元,总市值高达335亿美元,甚至已高于FCA集团的市值。

◆2018年 制定未来五年计划

  原计划2019年4月退休的马尔乔内为FCA集团做的最后一件大事就是为集团制定未来五年发展大计。虽然马尔乔内此前对“新四化”采取毫不动摇的态度,但是在大势所趋之下,任何一家企业都不会跟市场、金钱“作对”,作为专业职业经理人的他不得不作出变化,于是电动化、自动驾驶、智能网联在这份五年计划中被提上了议程。

FCA五年计划简要版(2018年6月中旬公布)  
菲亚特   在北美和中国停止销售,把工厂和产能让给SUV、豪华品牌。  
克莱斯勒   濒临死亡边缘,在售的产品仅有两款车,包括一台老掉牙的300C中型轿车和一台Pacifica MPV  
Jeep   计划2022年前推出至少9款全新或改款车型,五年内推出10款插电式混动车型,另外还有4款纯电动车型,普及车联网系统和L3级别自动驾驶系统。  
阿尔法·罗密欧   2022年前将发布7款新车型:两款全新跑+Giulia、Giulietta、Stelvio中期改款+两款全新SUV产品。  
玛莎拉蒂   2022年前,推出6款新车型,除现有车型的升级换代之外,还将推出一款全新入门级SUV。  
RAM品牌   推出RAM 1500 TRX车型的量产版(被视为一代RAM 1500的高性能版本)。后续将为部分车型衍生出纯电动版本,配备L2级别的自动驾驶技术。  
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